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東北大学 工学部 材料科学総合学科 知能デバイス材料学コース 教授 杉本 諭 先生
日本は「磁石」研究先進国です。日本製の世界最強ネオジム磁石には直径3cm、高さ5cmで5tのゾウを持ち上げるパワーが。省エネや地球環境を守るカギともなっている、高性能磁石の開発の最前線に迫ります。
茨城大学 工学部 機械工学科 教授 増澤 徹 先生
「人工心臓」というと、どんな形のものを思い浮かべますか？ 新たに開発が進んでいるのが、回転軸をなくし、「羽根車を磁力で血液中に浮かべるタイプ」の「磁気浮上型」人工心臓です。その利点と課題を考えます。
名古屋工業大学 工学部 電気電子工学科 エネルギーデザイン系プログラム 教授 森田 良文 先生
思い通りにモノを動かすにどうすればいいか。何かやってみて、結果をすぐに測定し、測定値を元に次の動きを決めれば良いのです。自動車にも使われているフィードバック制御について解説します。
秋田大学 国際資源学部 国際資源学科 資源開発環境コース 教授 井上 亮 先生
電子機器はレアメタル（希少金属）を含んでいるため、不要になったものも「都市鉱山」と呼ばれ価値が再認識されています。鉄を製造するプロセスを活用して、都市鉱山からレアメタルを取り出す方法について考えます。
広島市立大学 情報科学部 講師 谷口 和弘 先生
外科の腹腔鏡手術は体を切り開くことなく、4～5カ所の穴を開けて手術を行います。患者への負担をさらに軽くするために、穴を一カ所だけにしようという試みがあります。どんな内視鏡が開発されているのでしょうか？
諏訪東京理科大学 工学部 機械電気工学科 ※平成30年4月学科再編 教授 大島 政英 先生
家の中はモーターであふれている！壊れにくいモーターの開発磁気浮上技術活用への高まる期待
神戸大学 工学部 応用化学科 教授 水畑 穣 先生
スマホやテレビが薄く小さくなったのも、ハイブリッドカーや電気自動車が普及したのも、みんな希少金属「レアメタル」や希土類「レアアース」のおかげ！ 産業界を変える貴重な資源を安定供給するカギに迫ります。
崇城大学 情報学部 情報学科 准教授 アハラリ アリレザ 先生
多関節アームロボットに紙コップをつぶさずに握らせるには、センサーやモニターが必要とされてきました。しかし、複雑なシステムを使わない方法があるのです。その方法とは？ その技術は何に活用できるでしょうか？
東北学院大学 工学部 機械知能工学科 教授 熊谷 正朗 先生
倒立振子制御を応用した玉乗りロボット前後左右に動く特殊な車輪を製作全方向に回転できるモーターを開発
東京大学 工学部 電気電子工学科 教授 堀 洋一 先生
電気自動車が自動車像を変える！ 例えばタイヤを1つ1つ制御でき、しかもタイヤの幅を半分にできて燃費も向上。ガソリンエンジンの自動車とはまったく違う、電気自動車の3つの特徴について説明します。
岡山大学 工学部 機械システム系学科 教授 五福 明夫 先生
モーターで動くタイヤは、基本的に前進か後退しかできません。ですが、360度のあらゆる方向に動くモーターなら、ロボットの関節部分などにも応用可能です。人間の体のどの部分を参考にすれば、それが実現できる？
九州工業大学 大学院生命体工学研究科 人間知能システム工学専攻 教授 石井 和男 先生
ロボット開発を取り巻く技術環境は劇的に進化実際に社会で活躍するロボット開発へロボットの自律化や安全性の確保が課題に
九州大学 工学部 機械航空工学科 航空宇宙工学コース 教授 麻生 茂 先生
需要の伸びが期待されている小型飛行機。日本の地形には最適といわれる、電気モーターを動力とした環境にやさしい小型飛行機の開発が進んでいます。日本にも自家用飛行機で移動する時代が来るのでしょうか。
東京大学 大学院新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻 准教授 藤本 博志 先生
エコカーとして注目される電気自動車。１回の充電での走行距離が短いという欠点克服のために注目されたのが「モータ」でした。改善策は、タイヤひとつずつにモータをつけるというのですが、さてそのメリットとは？
九州工業大学 工学部 電気電子工学科 教授 竹澤 昌晃 先生
磁石は生活必需品世界をリードする日本の磁石研究さらなる改良に挑む
夢ナビは、さまざまな言葉をデータベースから検索・閲覧し、将来の進路を決める“きっかけ”を提供します。
